यद्यपि, प्रयोग बढ्दै जाँदा, एक निराशाजनक समस्याले उद्योग फोरमहरू र प्रयोगकर्ता समूहहरूमा छलफलहरू बढाइरहेको छ: किन मेरो ब्रश कटर सुरुका केही महिनाहरू जनावर जस्तै चल्यो, तर अब यो सुरु गर्न संघर्ष गर्दैछ, लगभग निष्क्रिय छ, धेरै धुम्रपान गर्छ, र घाँस पनि राम्रोसँग काट्दैन? के मेसिन आफैमा खराब गुणस्तरको छ, वा तपाईंले यसलाई पहिलो दिनदेखि गलत तरिकाले प्रयोग र मर्मत गरिरहनुभएको छ?
नवीनतम उद्योग प्राविधिक सामग्री र वास्तविक-विश्व मर्मत अनुभवको आधारमा, यस लेखले तपाईंलाई सबैभन्दा सामान्य ब्रश कटर त्रुटिहरू पहिचान गर्न, तिनीहरूलाई समाधान गर्ने चरणहरू, र तिनीहरूलाई कसरी रोक्ने भन्ने बारे गहिरो मार्गनिर्देशन दिनेछ - ताकि तपाईं आफ्नो उपकरणहरू फाइटिंग फिटमा फर्काउन सक्नुहुन्छ।
हामीले गल्तीहरूमा डुब्न अघि, यो आधारभूत भ्रम हटाउन लायक छ। धेरै प्रयोगकर्ताहरूले ब्रश कटरहरू र साधारण स्ट्रिङ ट्रिमरहरूलाई एउटै कुराको रूपमा व्यवहार गर्छन्, तर तिनीहरू पूर्ण रूपमा फरक कार्यहरूको लागि डिजाइन गरिएका छन्।
| सुविधा | स्ट्रिङ ट्रिमर | ब्रश कटर |
|---|---|---|
| एट्याचमेन्ट काट्दै | प्लास्टिक ट्रिमर लाइन | धातु ब्लेड (सीधा ब्लेड / गोलाकार आरा ब्लेड) |
| सामान्य प्रयोग | लन किनारा, हल्का झार | झाडीहरू, साना रूखहरू, घना अग्लो घाँस, ब्रम्बलहरू |
| शक्ति स्तर | तल्लो | उच्च - सामान्यतया काँध हार्नेस चाहिन्छ |
| मर्मत जटिलता | अपेक्षाकृत सरल | थप जटिल - गियरबक्स स्नेहन समावेश गर्दछ |
तल्लो रेखा: यदि तपाईंले बाक्लो ब्रस काट्नको लागि स्ट्रिङ ट्रिमर प्रयोग गर्नुभयो भने, तपाईंले यसलाई ओभरलोड गरी क्षति पार्नुहुनेछ। यसको विपरित, ल्यानको किनाराको लागि ब्रश कटर प्रयोग गर्नु अति किल हो। कामको लागि सही उपकरण छनोट गर्नु भनेको लामो मेसिन जीवनको लागि पहिलो चरण हो।
धेरै सेवा पुस्तिकाहरू र वास्तविक-विश्व मेकानिक अनुभवबाट कोरिएका प्रायः रिपोर्ट गरिएका समस्याहरू निम्न हुन्।
यो हाल फोरम र मर्मत पसलहरूमा नम्बर एक उजुरी हो। धेरै जसो केसहरूमा, कारण इन्धन प्रणाली वा हावाको सेवनमा हुन्छ।
सामान्य कारणहरू:
गलत इन्धन मिश्रण वा बासी ईन्धन – धेरै प्रयोगकर्ताहरूले दुई-स्ट्रोक ब्रश कटरलाई पेट्रोल र दुई-स्ट्रोक तेलको पूर्व-मिश्रित इन्धन चाहिन्छ, सीधा पेट्रोल होइन भनेर बुझ्दैनन्। सिधा पेट्रोल प्रयोग गर्दा मिनेटमा इन्जिन बर्बाद हुनेछ। पुरानो, बासी इन्धन प्रयोग गर्दा पनि सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ।
भरिएको हावा फिल्टर – धुलो भएको अवस्थामा, फोम फिल्टर तत्व चाँडै अवरुद्ध हुन्छ, हावाको इन्जिनलाई भोकै राख्छ।
गलत कार्बोरेटर समायोजन – एक ढिलो वा गलत तरिकाले सेट गरिएको निष्क्रिय पेंचले इन्जिन सुरु गरेपछि तुरुन्तै मर्नेछ।
के गर्ने:
चरण १ – पुरानो इन्धन निकाल्नुहोस्। तपाईंको मेसिनले तोकिएको अनुपातमा (सामान्यतया ४०:१ वा ५०:१) मा इन्धनको नयाँ ब्याच मिलाउनुहोस्। यसलाई सही गर्नको लागि एक उचित मिश्रण बोतल प्रयोग गर्नुहोस्।
चरण २ – एयर फिल्टर कभर हटाउनुहोस्, फोम फिल्टर तत्व निकाल्नुहोस् र यसलाई धुनुहोस् वा बदल्नुहोस्। एयर फिल्टर बिना इन्जिन कहिल्यै नचलाउनुहोस् - धुलो चुस्नेछ र सिलिन्डरमा क्षति पुग्नेछ।
चरण 3 – यदि इन्जिन सुरु भयो तर लगभग निष्क्रिय छ भने, कार्बोरेटरमा निष्क्रिय गतिको पेंच पत्ता लगाउनुहोस्। काट्ने एट्याचमेन्ट घुम्न बन्द नभएसम्म निष्क्रिय गति बढाउन यसलाई घडीको दिशामा घुमाउनुहोस्।
यो एउटा धेरै सामान्य गुनासो हो: इन्जिन हावामा राम्रोसँग घुम्छ, तर घाँस छुने बित्तिकै यो तल झर्छ वा रोकिन्छ। यसले सामान्यतया रोकिएको निकास प्रणाली वा ड्राइभ-ट्रेन समस्यालाई संकेत गर्छ।
वास्तविक-विश्व केस (आधिकारिक प्राविधिक मार्गदर्शनमा आधारित): यदि तपाईंको ब्रस कटर पूर्ण सञ्चालन गतिमा पुग्न सक्दैन भने, यो प्रायः ब्लक गरिएको स्पार्क अरेस्टरको स्पष्ट संकेत हो। स्पार्क अरेस्टर मफलर भित्रको सानो पर्दा हो। समयको साथ, कार्बन निक्षेपहरू निर्माण र स्क्रिन ब्लक। निकास स्वतन्त्र रूपमा बाहिर निस्कन सक्दैन, इन्जिनको पावर तीव्र रूपमा घट्छ, र मेसिन मफल र कमजोर देखिन्छ।
के गर्ने:
स्पार्क अरेस्टर जाँच गर्नुहोस् – मफलर कभर हटाउनुहोस्, स्पार्क अरेस्टर स्क्रिन बाहिर निकाल्नुहोस्। यदि यो बाक्लो कालो कार्बनले ढाकिएको छ भने, यसलाई तार ब्रशले राम्ररी सफा गर्नुहोस् वा यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्। आधिकारिक सल्लाह: यसलाई हरेक 50 सञ्चालन घण्टा निरीक्षण गर्नुहोस्।
गियरबक्स जाँच गर्नुहोस् – ब्रश कटरको घुमाउरो ट्यूब र गियर हेडलाई नियमित स्नेहन चाहिन्छ। यदि तपाईंले यसलाई बेवास्ता गर्नुभयो भने, गियरहरू सुक्खा हुनेछन्, ड्र्याग सिर्जना गर्नेछन् - र अन्ततः तिनीहरू कब्जा गर्न सक्छन्।
अत्यधिक कम्पन असहज मात्र होइन - यो एक गम्भीर सुरक्षा खतरा हो। नराम्ररी कम्पन हुने ब्लेड फुटेर उड्न सक्छ।
मूल कारणहरू:
सुस्त वा क्षतिग्रस्त धातु ब्लेड – यो सबैभन्दा सामान्य कारण हो। ढुङ्गा वा कडा वस्तुहरू प्रहार गरेपछि, ब्लेड निक, कर्ल्ड वा माइक्रो-क्र्याक हुन्छ। एक सुस्त ब्लेडले काट्दैन - यसले आँसु दिन्छ - कम्पन र खराब कट गुणस्तरको कारण।
लूज ब्लेड माउन्टिङ बोल्ट – यसले ब्लेडको सन्तुलन समाप्त हुन्छ।
आन्तरिक इन्जिन क्षति – यदि तपाईंले ब्लेडलाई अस्वीकार गर्नुभएको छ तर कम्पन बाँकी छ भने, क्र्याङ्कशाफ्ट झुकेको वा बियरिङहरू लगाएको हुन सक्छ। यो व्यावसायिक मर्मत आवश्यक छ।
अनिवार्य प्रतिस्थापन नियम - यदि तपाईंले ब्लेडमा कुनै दरार, गम्भीर खाच वा विकृति देख्नुभयो भने, यसलाई तुरुन्तै बदल्नुहोस्। यसलाई सीधा ह्यामर गर्ने र पुन: प्रयोग गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्।
तिखार्नुहोस् र उल्टो गर्नुहोस् – ब्लेडको जीवन विस्तार गर्न, यसलाई व्यावसायिक रूपमा तिखार्नुहोस्। केही सीधा ब्लेडहरू दोहोरो पक्षीय हुन्छन् - जब एउटा किनारा सुस्त हुन्छ, तपाईंले अर्को छेउ प्रयोग गर्न ब्लेडलाई पल्टाउन सक्नुहुन्छ।
सही टर्क – ब्लेड स्थापना गर्दा, टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस् र नटलाई १८ N·m मा कस्नुहोस्।
यो एक गम्भीर सुरक्षा खतरा हो। यदि तपाईंले मेसिनलाई तल राख्दा ब्लेड घुमिरहन्छ भने, यसले सजिलैसँग तपाईंको खुट्टा काट्न सक्छ।
यो किन हुन्छ:
निष्क्रिय गति धेरै उच्च – जब इन्जिन धेरै छिटो घुम्छ, क्लच जुत्ताहरू मेसिन निष्क्रिय हुँदा पनि संलग्न हुन्छन्।
क्लच स्प्रिङ भाँचिएको वा जीर्ण भएको – कमजोर स्प्रिङले जुत्तालाई पछाडि तान्न सक्दैन।
तत्काल समायोजन – निष्क्रिय स्क्रूलाई घडीको विपरीत दिशामा घुमाएर निष्क्रिय गति कम गर्नुहोस्। सुरक्षित निष्क्रिय गति लगभग 3000 rpm छ। यस गतिमा, काट्ने संलग्नक पूर्ण रूपमा स्थिर हुनुपर्छ।
क्लच बदल्नुहोस् – यदि निष्क्रिय गति कम गर्दा ब्लेडलाई घुम्नबाट रोक्दैन भने, क्लच स्प्रिङ्हरू असफल भएका छन्। सम्पूर्ण क्लच विधानसभा प्रतिस्थापन आवश्यक हुनेछ।
केहि तोड्न को लागी पर्खनुको सट्टा, यो तालिका पालना गर्नुहोस्। यो धेरै उपकरण ब्रान्डहरूबाट आधिकारिक सिफारिसहरूमा आधारित छ।
| अन्तराल | के गर्ने |
|---|---|
| प्रत्येक प्रयोग अघि / पछि | 1. इन्जिनको बाहिरी भाग र कूलिङ फिन्स सफा गर्नुहोस् (अत्यधिक तातो हुनबाट रोक्छ)। 2. दरारहरूको लागि ब्लेड निरीक्षण गर्नुहोस् र माउन्ट बोल्ट जाँच गर्नुहोस्। 3. एयर फिल्टर सफा गर्नुहोस्। |
| मासिक / 20 घण्टा | 1. स्पार्क प्लग ग्याप (सामान्यतया ०.७–०.८ मिमी) जाँच गर्नुहोस् र कार्बन सफा गर्नुहोस्। 2. गियरबक्समा ग्रीस पम्प गर्नुहोस्। |
| प्रत्येक 3 महिना / 50 घण्टा | 1. स्पार्क अरेस्टरलाई सफा गर्नुहोस् वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस् – यो हराएको शक्ति पुनर्स्थापनाको लागि एक प्रमुख चरण हो। 2. इन्धन फिल्टर बदल्नुहोस्। 3. सबै देखिने स्क्रू र बोल्टहरू जाँच गर्नुहोस् र कस्नुहोस्। |
| वार्षिक | 1. इन्धन लाइनहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (पुरानो लाइनहरू भंगुर र चुहावट हुन्छन् - आगोको जोखिम)। 2. एक पेशेवर द्वारा कार्बोरेटर जाँच गर्नुहोस्। |
ब्रश कटर कठिन परिस्थितिहरूको लागि निर्मित उपकरणको एक गम्भीर टुक्रा हो। यसको डिजाइन गरिएको जीवन धेरै प्रयोगकर्ताहरूले सोचेको भन्दा धेरै लामो छ। धेरैजसो "अचानक मृत्यु" वास्तवमा दीर्घकालीन उपेक्षाको परिणाम हो - बासी इन्धन, माटोले भरिएको एयर फिल्टर, वा अवरुद्ध निकास स्क्रिन।
अर्को पटक तपाईले आफ्नो ब्रश कटर "अब राम्रो छैन" महसुस गर्नुहुन्छ, निष्कर्षमा नजानुहोस्। यस लेखमा चरणहरू मार्फत जानुहोस्। तपाईको इन्धन ताजा छ? के स्पार्क गिरफ्तारकर्ता स्पष्ट छ? के ब्लेड तिखो छ? एक साधारण सफा वा समायोजनले प्रायः तपाइँको मेसिनलाई पूर्ण शक्तिमा फिर्ता ल्याउन सक्छ - तपाइँलाई महँगो मर्मत बिल बचत गर्न र तपाइँलाई काममा सुरक्षित राख्न।
